Por outra lado, combinam-se as diversas velocidades de eleva\u00e7\u00e3o, as diferentes alturas de eleva\u00e7\u00e3o e os diferentes fatores de marcha e arranques por hora. Tudo isso, conforme exigido pelas condi\u00e7\u00f5es particulares de cada trabalho.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, as tecnolog\u00edas de design mais modernas s\u00e3o unidas pelos mais sofisticados meios de produ\u00e7\u00e3o e adequada organiza\u00e7\u00e3o. Por ese motivo leva a GH <\/strong>a ser considerada entre os principais construtores do setor da eleva\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Por sua vez, a disposi\u00e7\u00e3o funcional dos diferentes elementos standardizados \u00e9 uma constru\u00e7\u00e3o modular. Por tanto, \u00e9 destac\u00e1vel a f\u00e1cil intercambialidade dos grupos.<\/p>\n De fato, \u00e9 especialmente relevante que combinam as diversas velocidades de eleva\u00e7\u00e3o, as diferentes alturas do gancho e os diferentes fatores de marcha e arranques por hora, segundo sejam requeridos pelas condi\u00e7\u00f5es particulares de cada trabalho.<\/p>\n Ao mesmo tempo, a disposi\u00e7\u00e3o funcional dos diferentes elementos standardizados e sua constru\u00e7\u00e3o modular permite-nos o fabrico de um diferenciais numa semana. Al\u00e9m disso a f\u00e1cil intercambialidade dos grupos facilita, com a mesma estrutura, montar diferenciais para diferentes combina\u00e7\u00f5es de ramais, larguras de tambor ou viga.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.0.47″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text _builder_version=”3.4.1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” module_alignment=”left” use_border_color=”off”]<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.0.47″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text _builder_version=”3.4.1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” module_alignment=”left” use_border_color=”off”]<\/p>\n Na GH oferecemos solu\u00e7\u00f5es cada vez com mais beneficios para os clientes. No final de contas, ampliamos a extensa gama de diferenciais, com o diferenciais Twin Hoist<\/strong>, chegando at\u00e9 200 Ton. com a sincroniza\u00e7\u00e3o CORE+.<\/p>\n Por outro lado, nas nossas \u00faltimas novidades apresentamos o diferenciais regenerativo<\/strong>. No fim de contas, o seu inovador sistema permite recuperar a energia cin\u00e9tica nos procesos de travagem, para em consequ\u00eancia transform\u00e1-la em energ\u00eda el\u00e9trica.<\/p>\n H\u00e1 que destacar que os diferenciais da GH Portugal<\/strong> incorporam de s\u00e9rie o sistema de controlo e seguimento do Per\u00edodo de Funcionamento Seguro. Em conclus\u00e3o, conhe\u00e7a a todo o momento a utiliza\u00e7\u00e3o que faz do seu equipamento e trabalhe preventivamente na sua manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Depois de tudo, h\u00e1 que ter em conta que a constru\u00e7\u00e3o dos diferenciais el\u00e9tricos GH Portugal<\/strong> est\u00e1 baseada nas Regras de C\u00e1lculo para equipamentos de eleva\u00e7\u00e3o de s\u00e9rie da FEDERA\u00c7\u00c3O EUROPEIA DE MANUTEN\u00c7\u00c3O (FEM) e nas normas I.E.C.<\/p>\n Finalmente, para ver mais informa\u00e7\u00e3o sobre as pontes rolantes GH, aceda a sede web da GH<\/a>.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.0.47″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_divider color=”#ffde01″ show_divider=”on” disabled_on=”on|on|off” _builder_version=”3.0.47″ hide_on_mobile=”on” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.0.47″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text _builder_version=”3.2.2″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” module_alignment=”left” use_border_color=”off”]<\/p>\n NOSSA GAMA DE DIFERENCIAIS<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.0.47″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image admin_label=”Polipasto el\u00e9ctrico monorriel altura reducida” src=”https:\/\/portugal.ghcranes.com\/ponte-rolante-portugal\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/gh-portugal-diferencial-eletrico-monoviga-altura-reduzida.jpg” _builder_version=”3.4.1″ alt=”Diferencial el\u00e9trico monoviga altura reduzida” \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text _builder_version=”3.4.1″]<\/p>\n Em primeiro lugar, a configura\u00e7\u00e3o do diferenciais monoviga de altura reduzida \u00e9 standard. O seu desenho optimizado em \u201cC\u201d permite uma maior abordagem e em consequ\u00eancia melhor aproveitamento baixo viga nas pontes monoviga.<\/p>\n As rodas podem ser planas ou em \u00e2ngulo para adaptar-se a todo o tipo de platibandas e perfis. Com isso um melhor comportamento e maior dura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”3.4.1″ text_orientation=”right”]<\/p>\n Pedido de proposta<\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.0.47″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image admin_label=”Polipasto el\u00e9ctrico monorriel suspendido normal” src=”https:\/\/portugal.ghcranes.com\/ponte-rolante-portugal\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/gh-portugal-diferencial-eletrico-monoviga-suspenso-normal.jpg” _builder_version=”3.4.1″ alt=”Diferencial el\u00e9trico monoviga suspenso normal” \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text _builder_version=”3.4.1″]<\/p>\n \u00c9 a solu\u00e7\u00e3o tradicional quando as pontes rolantes monoviga n\u00e3o requerem aproveitamento da altura de baixo viga. Assim a configura\u00e7\u00e3o suspensa normal \u00e9 a configura\u00e7\u00e3o adequada para os diferenciais de tiro direto (1\/1).<\/p>\n Por sua vez, outra aplica\u00e7\u00e3o importante deste tipo de diferenciais \u00e9 para pontes rolantes com transfer\u00eancia entre naves.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”3.4.1″ text_orientation=”right”]<\/p>\n Pedido de proposta<\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.0.47″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image admin_label=”Polipasto el\u00e9ctrico monorriel suspendido giratorio” src=”https:\/\/portugal.ghcranes.com\/ponte-rolante-portugal\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/gh-portugal-diferencial-eletrico-monoviga-suspenso-giratorio.jpg” _builder_version=”3.4.1″ alt=”Diferencial el\u00e9trico monoviga suspenso girat\u00f3rio” \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text _builder_version=”3.4.1″]<\/p>\n A solu\u00e7\u00e3o perfeita para a eleva\u00e7\u00e3o e transporte de cargas em perfis com voltas e mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A estrutura \u00e9 similar a do diferencail el\u00e9trico monoviga suspenso normal mas com a op\u00e7\u00e3o de virar na transla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”3.4.1″ text_orientation=”right”]<\/p>\n Pedido de proposta<\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.0.47″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image admin_label=”Polipasto el\u00e9ctrico birriel compacto” src=”https:\/\/portugal.ghcranes.com\/ponte-rolante-portugal\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/gh-portugal-diferencial-eletrico-biviga-compacto.jpg” _builder_version=”3.4.1″ alt=”Diferencial el\u00e9trico biviga compacto” \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text _builder_version=”3.4.1″]<\/p>\n \u00c9 o diferenciais mais compacto do mercado. Por tanto, a melhor solu\u00e7\u00e3o de rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o em diferenciais biviga. Especialmente pelo seu design simples e robusto, o que lhe proporciona uma grande vantagem competitiva.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”3.4.1″ text_orientation=”right”]<\/p>\n Pedido de proposta<\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.0.47″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image admin_label=”Polipasto el\u00e9ctrico birriel de testeros” src=”https:\/\/portugal.ghcranes.com\/ponte-rolante-portugal\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/gh-portugal-diferencial-eletrico-biviga-com-cabeceiras.jpg” _builder_version=”3.4.1″ alt=”Diferencial el\u00e9trico biviga com cabeceiras” \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text _builder_version=”3.4.1″]<\/p>\n Diferentes combina\u00e7\u00f5es standardizadas como s\u00e3o as aplica\u00e7\u00f5es de carros de duas eleva\u00e7\u00f5es, carros embutidos, carros girat\u00f3rios, etc…<\/p>\n H\u00e1 que ter em conta as op\u00e7\u00f5es como desbloqueio de travagem, pesagem, trav\u00e3o de seguran\u00e7a adicional, etc…<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”3.4.1″ text_orientation=”right”]<\/p>\n Pedido de proposta<\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.0.47″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image admin_label=”Carro abierto” src=”https:\/\/portugal.ghcranes.com\/ponte-rolante-portugal\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/gh-portugal-carro-aberto.jpg” _builder_version=”3.4.1″ alt=”Carro aberto” \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text _builder_version=”3.4.1″]<\/p>\n Para pontes rolantes de processo e alta capacidade.<\/p>\n Este tipo de carros s\u00e3o fabricados sob pedido para atender necessidades especiais tais como pontes rolantes de processo com caracter\u00edsticas especiais de capacidade, seguran\u00e7a, velocidade e outros requisitos.<\/p>\n Chamam-se carros abertos devido a que todos os elementos est\u00e3o fabricados com subconjuntos independentes e diferentes para facilitar a manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”3.4.1″ text_orientation=”right”]<\/p>\n Pedido de proposta<\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”3.0.47″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image admin_label=”Polipastos de cadena” src=”https:\/\/portugal.ghcranes.com\/ponte-rolante-portugal\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/gh-portugal-diferenciais-de-corrente.jpg” _builder_version=”3.4.1″ alt=”Diferenciais de corrente” \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text _builder_version=”3.2.2″]<\/p>\n Diferenciais GH de corrente, para pontes rolantes, gruas de marina, p\u00f3rticos, semip\u00f3rticos monoviga e outro tipo de aplica\u00e7\u00f5es. Desde 100 Kg at\u00e9 5.000 Kg de capacidade, em vers\u00f5es fixo, monoviga, com carros de transla\u00e7\u00e3o manual e motorizado. Robustos e compactos, de constru\u00e7\u00e3o modular e de f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”3.4.1″ text_orientation=”right”]<\/p>\nNovidades sobre os diferenciais GH Portugal<\/h3>\n
Diferenciais el\u00e9trico monoviga altura reduzida<\/h2>\n
Diferenciais el\u00e9trico monoviga suspenso normal<\/h2>\n
Diferenciais el\u00e9trico monoviga suspenso girat\u00f3rio<\/h2>\n
Diferenciais el\u00e9trico biviga compacto<\/h2>\n
Diferenciais el\u00e9trico biviga com cabeceiras<\/h2>\n
Carro aberto<\/h2>\n
Diferenciais de corrente<\/h2>\n
![\"Logo](\"https:\/\/portugal.ghcranes.com\/ponte-rolante-portugal\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/logo_GH-300x129.png\"){kind=logo}
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